1、重點功能：
國際自行車運動聯盟(UCI)舉辦的小輪車系列重大賽事;
國度自行車運動協會舉辦的小輪車系列賽事;
極限運動之小輪車運動員的競技和訓練;
面向小輪車愛好者開放;
面向公家開放;
小輪車運動的交流和促進平臺。
2、國際規則：
國際自行車運動聯盟(UCI)規則 之 第五部分 小輪車(BMX)規則手冊，規定了對比賽舉措措施的要求， 并明示：“會員組織欲想通過國際自盟對其賽事的答應，必須向國際自盟展示其比賽舉措措施符合該部分提出的規定。”
3、建設標準：
國際自行車運動聯盟(UCI)中明示：
A.小輪車賽道(總體)
① 賽道必須是一個緊湊、關閉的環型計劃，所組成的跑道長度，沿中心線測量不得少于300米并
且不能超過400米。
② 賽道在其肇端點寬度不得少于10米，并且在賽道的任何一點的寬度不能少于5米。
B.出發坡
① 出發坡要能容納下至少寬度為10米的跑道并且高度要超出跑道第一個直線部分坡度1.5米。
② 出發坡的長度(從出發門至水平面)至少要有12米，從起點線至少10米的距離須清楚地標出
8個出發位置的跑道。
③須在離出發門10米處，標出一條清晰的貫穿跑道寬度的橫線。
C.出發門
① 出發門要至少寬8米，并且拆有為所有國際性比賽服務的電子控制拆置，及一個手動替換拆置。
② 出發門的高度至少為50cm，在它的垂直位置，要與運動員出發時支撐起自行車車輪的坡度成直
角及不超過90度。
③ 出發門處必須清晰地標出1-8跑道的出發位置。
④ 在所有國際自盟答應的小輪車賽事上利用的電子控制門，必須拆有一套適當的有色出發燈系
統，以使處于預備出發狀態的運動員在所有的出發跑道上都能清楚地看到出發信號，不至于對
哪一個運動員出現不利的情況。如果出發門開啟拆置出現問題，則須將出發門降落到關閉位置，
反之，應有動力把出發門保持在垂直位置。
⑤ 在比賽中，因為運動員的人數或其他原因，需要不止1個發令員/發令拆置，則必須安拆“聲
音系統”。
⑥ 在每一個出發門處須拆有一個喇叭或其他聲響拆置，以使能發出召回信號。
D.第一直道
① 第一直道應至少40米長。
② 建議第一直道第一個障礙的前側底端距出發門很多于35米，并且離第一個轉彎處的彎曲點不
少于20米。但是，在專為高水平運動員計劃的賽道上，出發門和第{www.5lri.cn}一個障礙前側底部的最小
距離可以稍短，但最少為20米。
E.第一個轉彎處
① 第一個轉彎處可以向兩側任何一方轉彎，并且傾斜的度數能確保所有年紀組的運動員以比賽的
速度安全出入。
② 在第一個轉彎處，沿從內部半徑的外延到外部半徑的擱板處的一條直線測量，賽道的寬度應至
少為6米。
F.轉彎和障礙
① 賽道應至少有3個轉彎處。
② 賽道中每個轉彎處(尺寸如E。2。中所規定)全程的最小寬度為5米。
③ 賽道上障礙的建設要考慮所有運動員(不論年紀)的安全。計劃欲展現年紀較大的參賽者的特
殊挑戰能力的賽道時，必須考慮參賽選手中年紀最小者的能力。在賽道第一直道上的兩個障礙
之間的最小距離是10米。障礙是以它的前坡和后坡來定義的，它可以是單一的一個障礙、兩
個障礙、三個障礙或多個跳躍及4包，5包或多包。
④ 賽道的計劃要以插手一些備選段，只由14歲及以上的選手進行嘗試。這些賽段可以安排一些
比賽道主要部分的障礙特更具挑戰性的障礙。
G.比賽賽道標示
比賽賽道(包括備選部分)的邊界要有很清晰的標示。
H.護欄
① 為了在參賽者和觀眾之間設坐一個分界，賽道必須用一個護欄圈住。護欄應設在離賽道2米以
外的中央。
② 圍欄必須利用結子的材料，如塑料外包拆的材料，這樣可以吸收任何運動員在比賽速度下任何
沖撞產生的沖擊力。
I.終點線
① 賽道必須有一個清晰標出的終點線，以示意在該點參賽者將被記錄成績。終點線是一條寬度為
4厘米寬的黑色直線，位于一條寬24厘米的白線中間，即黑色兩側各是10厘米的白色部分。
② 在終點線上方或賽道其他任何中央的橫幅，必須懸掛于足夠高的位置，以保證比賽過程中選手
騎行經過其下方時不會受到干擾。
③ 所有終點的裁判員應在緊鄰終點線的一個地區進行工作，以確保當運動員穿過終點時，他們能
有一個清晰及無任何障礙的視角。
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